圓通借殼上市成功 民營快遞業挺進航空貨運網競爭新階段天下現金網

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  民營快遞業從“單車送貨”挺進航空貨運網競爭新階段

  圓通借殼上市成功 “快遞第一股”拿錢要幹啥天下現金網-天下運動網九州菲律賓直營娛樂城

  本報記者 王瀟雨 北京報道天下現金網-天下運動網九州菲律賓直營娛樂城

  在如願成為快遞業“第一股”之後,圓通速遞開始將下一階段目標定位於服務品質的改善和提升上,希望藉助資本力量提升運營能力從而競逐利潤更為豐厚的高端快遞市場。天下現金網-天下運動網九州菲律賓直營娛樂城

  於7月28日發布公告表示,中國於當日召開的2016年第55次工作會議審核,公司重大資產出售及發行股份購買資產並募集配套資金暨關聯交易事項獲得有條件通過。

  這也表明圓通速遞借殼大楊創世登陸資本市場已經在事實上獲得批准,從而成為中國第一家上市的快遞企業。

  自今年1月首次公布借殼重組上市方案以來,圓通速遞就面臨著與國內其他幾家規模相當的民營快遞企業競逐上市的局面。此前申通快遞已經率先公布了將借殼股份實現A股上市的計劃。

  根據大楊創世公布的重組預案,擬通過重大資產出售、發行股份購買資產和發行股份募集配套資金的交易,置出現有全部資產與負債,並實現圓通速遞借殼上市,後者交易作價為175億元。

  在隨後半年時間裡,先後經歷了方案的內部審議通過、問詢、中國證監會受理及反饋等多回合的考驗,最終得以在7月底正式通過,從而成為最早獲得上市通行證的快遞企業。

  圓通速遞董事長喻渭蛟在獲得批准之後表示,圓通將全力打造全球領先的綜合物流運營商和供應鏈集成商。

  能否從資本市場獲得支持將是目前已經呈膠着狀態競爭的中國快遞業下一階段變局的重要節點,能夠儘早獲得資本的注入,將有助於快遞企業在資源上獲得更大投入,並進行新一階段的規劃和布局,從而在產品和網絡等方面與競爭對手迅速拉開差距。

  這也是國內幾家領先的民營快遞企業先後不惜代價只為儘早實現跨過資本市場門檻的重要原因。

  喻渭蛟同時向外界披露了下一階段圓通的重點:將藉助資本市場的資源調配優勢、多元化的融資渠道優勢,進一步優化提升自身快遞網絡規模、全網運輸能力,提升圓通速遞的核心競爭力。

  這一步幾乎可以說是幾家快遞企業在上市之後必然的工作重點。在此前國內快遞業的競爭中,除了早已經通過戰略性布局而在基礎網絡及設施方面具有較明顯優勢的順豐速運之外,其他企業幾乎都長期陷入業務量不斷增加但糾纏於低質低價競爭的泥沼之中,不僅對品牌形象提升沒有帶來任何益處,利潤率也受到非常大的影響。

  意識到問題所在的民營快遞企業開始加大基礎設施投入,其中圓通速遞動作幅度最大,在2014年成立了杭州圓通貨運航空有限公司,目前已經擁有5架波音737-300F貨機,並且還與波音簽訂了20架波音737-800BCF貨機的採購合同,構築了規模宏大的航空貨運發展規劃。

  按照圓通航空方面人士透露的信息顯示,公司的目標是在2020年達到自有機隊將達到30架規模,同時也正在申請國際航線運營的資質,未來還將引入遠程寬體貨機,從而進軍國際航空快遞業務。

  圓通集團已經將四川納入了其戰略規劃的核心區域,計劃投資30億元人民幣打造成都區域總部和國際航空樞紐。此前順豐速運已經確定將作為主要運營方在湖北鄂州打造一個航空貨運樞紐港,經過不到二十年的發展,中國的民營快遞業已經從單車送貨進入了航空貨運網絡競爭的新階段,而在獲得資本進入之後競爭將更為激烈,同時現代化的物流體系建設速度也會明顯獲得提升。

  圓通速運方面表示,在上市之後還將提升信息化水平並提升綜合運營及服務能力和品質,而這也將是中國快遞企業在經歷了價格競爭、網點競爭等初級階段之後,下一個時期的競爭核心之所在。

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